Svenska Amerika Linjen |
||
Svenska
Amerika Linjen
Skriv i min
|
S/S STOCKHOLM I 1915-1928
Byggd för Nederlandsche Amerikaansche Stoomv Maats (Holländska Amerika
linjen) år 1910 i Hamburg, och hette POTZDAM. Hon köptes år 1915 och
gick premiärturen den 11 december 1915. Stockholm I tog 1120 passagerare och
200 besättningsmän. Någon särskild poststämpel fanns inte vid detta
tillfälle. Resan gick direkt till New York. Senare anlöptes även Halifax
och Köpenhamn. Hon var svartmålad hela tiden. År 1922 gjordes en del
ombyggnader och renoveringar. Bl. a. byttes maskineriet ut mot oljederift. M/S STOCKHOLM II 1939 Byggd år 1938 hos Monfalcone i Italien, som kryssningsfartyg. Hon kunde ta 1295 passagerare och 403 besättningsmän. Hon kom aldrig till svensk hamn eller togs i trafik av SAL. Hon skulle levererats i mars 1939, men den 19 december 1938 bröt en våldsam brand ut ombord. Vissa delar kunde tas till vara men för övrigt skrotades hon. M/S STOCKHOLM II 1940 Ett nybygge sattes genast igång att byggas och sjösattes den 10 mars 1940. Hon hade plats för 1295 passagerare och var klar för leverans i oktober 1941, men eftersom det var krig behövde inte rederiet fartyget, dessutom sa man att fartyget inte hade tillräcklig stabilitet. Hon såldes den 2 november 1941 till Italien för att användas som trupptransportfartyg. M/S STOCKHOLM III 1948-1960
Byggd år 1947 vid Götaverken i Göteborg och levererades till SAL 1948. Hon tog 395 passagerare och 180
besättningsmän. Jungfruresan gjordes den 28 februari 1948 till New York. Hon gjorde sin första kryssning till Västindien den 18
januari 1951.
S/S DROTTNINGHOLM 1920-1948 Byggd år 1905 hos A. Stepens & Sons i Skottland för Allen Line SS CO, Skottland, och fick namnet VIRGINIAN. År 1920 köptes hon in och fick namnet DROTTNINGHOLM. Med sina tre propellrar gjorde hon en fart av 17 knop. Hon tog 1512 passagerare. Hon gjorde sin första resa från Göteborg den 29 maj 1920 till New York. Åren 1922-1923 byggdes hon om och moderniserades vid Götaverken i Göteborg. År 1932 målades hon om till vitt. Hon såldes 1948 till South Atlantic Lines INC och fick namnet Brazil.
S/S KUNGSHOLM I
Byggd år 1902 på Harland & Wolf, Nord Irland för NV Nederl. Amerik.
Stoomw. Maats (Holland-Amerika Linjen), Holland. S/S NOORDAM.
M/S KUNGSHOLM II/M/S JOHN ERICSSON
Byggd år 1928 hos Blohm & Voss,
Hamburg och levererades den 13 oktober 1928 till Svenska Amerika Linjen. Hon tog 1544 passagerare.
Gjorde sin jungfruresa 24 november 1928.
M/S KUNGSHOLM III
Byggd år 1953 på De Schelde, i Holland för Svenska Amerika Linjen. Hon
tog 1428 passagerare och hade 355 besättningsmän. Gjorde sin jungfrutur
24 november 1953.
M/S KUNGSHOLM IV Byggd år 1966 på
John Brown, i
Skotland för Svenska Amerika Linjen. Hon var rederiets största och sista
passagerarfartyg byggd för kryssningar och tog 713 passagerare, och
efter ombyggnad 840. Gjorde sin jungfruresa 24 april 1966 som
jordenruntkryssning.
M/S Gripsholm I
Byggd år 1925 hos
Armstrong, Whitworth & Co, i England. Fartyget var rederiets första
nybygge. Hon var det första dieseldrivna passagerarfartyget i
atlanttrafik, med 2 6-cyl. B&W dieslar på 13500 hk. Hon tog 1643
passagerare och hade 301 mans besättning. Gjorde sin jungfruresa 21
november 1925. Hon var inta bara svenska handelsflottans största fartyg,
utan även ett av det modernaste av alla fartyg, som upprätthöll
förbindelsen över Atlanten. Byggd och inredd efter
skeppsbyggnadskonstens modernaste principer kunde GRIPSHOLM erbjuda
utomordentliga förmåner till sina passagerare.
M/S Gripsholm II Byggd år 1957 på Ansaldo Azioni, i
Italien. Hon tog 778 passagerare. Gjorde sin jungfruresa 14 maj 1957
till New York. Hon kom hem till Göteborg augusti 1975 efter sin sista
kryssning för Svenska Amerika Linjen.
Feederfartygen Gick i trafik runt hamnarna i Östersjön till Göteborg för att plocka upp passagerare till Amerika båtarna som gick från Göteborg. S/S Borgholm
Byggd 1899 hos Burmeister & Wain i Köpenhamn i Danmark. Köptes april
1924 av Rederi AB Sverige Nord - Amerika Omdöpt till Borgholm och
ombyggd i Göteborg innan hon sattes in i feedertrafiken mellan Östersjön
och Göteborg. S/S Kastellholm
Byggd 1929 hos Eriksbergs Mekaniska Verkstad AB i Göteborg. Hon
levererades 14 februari 1929 till Svenska Amerika Linjen och tog 150
passagerare, och insatt i feedertrafik på Östersjön till Göteborg. S/S KASTELLHOLM i
Marinförvaltningens tjänst, Planläggningen av operationen samt beslut om densamma präglades av
skyndsamhet. Från det att den formella förfrågan om deltagande inkommit
till den svenska regeringen fram till att ett svenskt beslut fattats
rörde det sig endast om en dag.
S/S Marieholm
Byggd år 1934 hos Odense Staalskipsværft i Danmark. Insatt samma år i
feedertrafik på Östersjön till Göteborg. Såldes november 1940 till
Marinförvaltningen som stabsfartyg till Svenska Flottan.
Källor:
© Copyright 2006-2013 Morgan Lundberg
|